昨日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（简称《指导意见》），肯定了共享单车的发展对方便群众短距离出行、构建绿色低碳交通体系的积极作用。而针对随着共享单车在押金退还、停放及管理、个人信息安全等方面存在的问题，《指导意见》从实施鼓励发展政策、规范运营服务行为、保障用户资金和网络信息安全、营造良好发展环境四个方面，提出了相关具体措施。

特别值得关注的是，《指导意见》再次明确，禁止向未满12岁的儿童提供服务。在昆明，仍有不少熊孩子骑着共享单车穿行在街头，存在着不小的安全隐患。

今年3月26日，上海天潼路上，一名11岁的男孩在使用共享单车过程中与客车相撞，被卷入车底身亡。这是上海发生的首例不满12岁的未成年人使用共享单车致死的案例，在社会上引起了高度的关注。7月19日，男孩的父母将ofo与肇事方共同诉至上海静安区人民法院。男孩父母索赔878万，由ofo与肇事司机共同赔偿，并要求ofo立即收回所有密码锁具并更换更安全的锁具。

ofo已在平台注册时禁止12岁以下的儿童骑行，但在街头，仍有不少孩子会自行开锁使用共享单车。还有一些家长认为：孩子在自己的陪同下骑行是可以的，所以愿意为孩子使用自己账号开锁。此外，一些共享单车（如：ofo）也确实存在解锁工具安全性过低，孩子可以随便打开路边未上锁单车骑行的问题。

如何避免此类悲剧？

社会各方面应对此类问题的举措。

01

昆明交警——联手监护人劝导

8月1日，昆明整治非机动车交通违法开启了全新模式。交警表示，从8月1日至今，除了对骑电动车违反交通安全法律、法规的成年人进行教育，对于12岁以下儿童骑单车上街、16岁以下未成年人骑电动自行车的，也会劝导教育。不仅如此，交警还会联系当事人的监护人，进行警告。

而在每年3月和9月的开学季，各个交警大队也会开展交通安全进校园活动，联合校方加强对未成年人交通安全知识及相关法律法规的教育、引导，提高未成年人道路交通安全意识。

02

ofo——实名认证解难题

ofo昆明方面负责人介绍，早前，“小黄车”就已经采取种种手段禁止12岁以下用户使用。“我们的新用户认证时采用实名制，系统会屏蔽掉12岁以下用户。用12岁以下未成年人的身份证是无法在我们的系统内进行注册使用的。”此外，每一辆“小黄车”的车把上都粘贴着警示贴，提醒12岁以下未成年人不能使用共享单车。此外，ofo车辆线下为网格化管理，每个指定区域都会配一个运维师傅，负责修车和车辆摆放，这些师傅会统一着装和戴工牌，遇到未成年人骑车会及时劝阻教育，并在上下学高峰期加强对学校周边的巡查。

03

摩拜“小橙车”——智能锁堵住漏洞

摩拜单车也已经全面推行用户实名注册，智能锁的设计让12岁以下的熊孩子毫无漏洞可钻。除非家长为他们扫码解锁，否则他们无法使用。

此外，摩拜单车今年7月率先发布行业首个《共享单车文明停放倡议书》，呼吁全体共享单车企业加强管理、用户文明用车，并通过技术和制度创新，确保不向12岁以下儿童提供用车服务，共同维护良好的交通秩序和市容市貌。

04

家长与孩子

家长与孩子应提高道路交通安全意识，熟悉交通安全知识。除此之外，还应严格遵守《指导意见》中的规定，家长不轻易给自己的孩子开锁，孩子不能凭自己的兴趣选择使用共享单车。

（来源：昆明信息港）

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