成都有实力，努力建设成为四川“四向拓展、全面开放”的起点和枢纽。

　　中国西南地区的内陆开放，四川要成为枢纽，成都则是四川建设成为内陆开放高地的中心和枢纽。从省级层面看，四川要加强与西部沿边沿海省份在交通大通道建设方面的合作，形成四川-云南-东盟、四川-重庆-贵州-广西-东盟、四川-西藏-南亚、四川-陕西-甘肃-新疆-中亚-东欧等多向开放大通道，将“成渝西昆贵”菱形经济圈与“一带一路”的相关经济走廊建设融为一体。近期，应加快修建成都-宜宾-昆明-万象，成都-贵阳-南宁-北海，成都-昆明-缅甸仰光-皎漂港，成都-贵州（重庆）-南宁-广州（粤港澳大湾区）的铁路通道，实现四川与泛亚铁路以及四川与中南半岛海港的连通。

　　从地理位置看，成都是“陆上丝绸之路”和长江经济带的中间连接点和枢纽，成都责无旁贷地要发挥好“自北向南”连接“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”和长江经济带的枢纽作用，以成都为起点，打通成都向南、向东、向西、向北的相关通道，使成都成为“四向拓展”的地理中心和经济中心。此外，在进一步做大做强做优“蓉欧快铁”之外，四川要依托成都即将形成的双机场优势，大力发展航空物流和临空经济。

　　成都还要做四川省“全面开放”的产业中心和经济起点。四川要依托成都、德阳、绵阳、泸州等地重点发展外向型、先进制造业，鼓励先进制造业“走出去、引进来”。特别要发挥成都在科技领域的领先优势，鼓励“成都造”的高科技硬件和装备产品向经济增长较快、人口基数大的东南亚、南亚诸国“走出去”，扩大市场，增加企业收入和利润。

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